财联社汽车早报【6月3日】

财政部税政司：预计逾870万辆乘用车可享阶段性减征购置税优惠

6月2日，财政部印发通知，明确从6月1日起阶段性减征部分乘用车购置税。财政部税政司司长贾荣鄂表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。“在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，这样将有870多万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。”

财联社汽车：购置税减免是拉动汽车销量有效的政策之一，政策力度超市场预期。

流通协会： 5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%

6月2日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。5月汽车市场较4月有所好转，汽车生产、运输逐步恢复，但汽车消费全面恢复还需要一段时间，汽车流通行业仍处于不景气区间。

流通协会：6月汽车市场有望恢复到正常水平，乘用车销量同比增长由负转正。

多地陆续发布推动汽车消费政策

进入6月以来，多地陆续发布推动汽车消费政策。6月2日，北京市决定给予在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车上牌的个人消费者不超过1万元补贴；河南省对各地2021年9月-2022年6月期间实际兑现的消费券财政资金给予20%的奖补，促进汽车、家电等领域消费；福建对在省内汽车销售企业购买新车并上牌的用户给予每辆3000元以上消费补贴；杭州将在6月20日通过专项摇号的方式向累计摇号48次（含）以上人群一次性配置4万个小客车指标。同日，南京出台政策，对个人消费者购买新能源汽车并在市内上牌的，最高补贴1.2万元。

财联社汽车：多个省市都在推出力度空前的刺激消费政策。

比亚迪：5月新能源汽车销量114943辆

6月2日，比亚迪公告，5月新能源汽车销量114943辆，同比增长250%；本年累计销量507314辆，同比增长348.11%。公司2022年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为6.203GWh，2022年累计装机总量约为27.183GWh。

财联社汽车：比亚迪在新能源市场上一骑绝尘。

蔚来汽车拟在匈牙利投建充换电设施生产工厂 已展开人员招聘

6月2日，财联社记者从知情人士处获悉，蔚来汽车正计划在匈牙利投建换电站/充电桩生产工厂，以配合其在欧洲市场的业务。为此，蔚来已在当地发布一系列招聘信息，涉及生产、技术、财务等多个岗位。“基建先行，蔚来在匈牙利的动作是（为了满足）欧洲建换电站的需要。”有蔚来汽车内部人士对此表示。

财联社汽车：从扩大招聘到组织架构调整，再到落子匈牙利，蔚来汽车正在进一步拓展欧洲业务的布局。

威马推出多项优惠服务”大礼包” 最高综合优惠3.5万

为配合政策号召，响应上海复工复产，加速推进消费快速恢复，威马汽车日前针对准车主推出购买旗下威马W6指定车型最高综合补贴3.5万的优惠政策；针对上海威马车主推出免费搭电、免费车检等多项关怀服务。

财联社汽车：新能源车企也在积极相应国家号召，多种举措推动汽车市场快速恢复。

韩国五大整车厂商5月销量同比降2.9%

6月2日，综合韩国五家整车厂商发布的5月业绩，韩系车全球销量较去年同期下滑2.9%，为61.3562万辆。由于持续两年之久的“芯荒”至今仍未缓解，加上零部件供应链受到干扰，五家车企本土总销量同比减少3.5%至11.9807万辆，只有现代汽车同比正增长（2.1%）。海外销量（含全散装件）为49.3755万辆，同比减少2.8%，仅双龙同比增加4%。另外，五家车企今年前五个月累计销量为303.9406万辆，同比减少4.6%。

财联社汽车：供应链问题持续影响韩国车企。

日本4家车企5月在美国销量大减四成

6月2日据外媒报道，日本4家车商1日公布5月在美国的新车销量，总计为309319辆，较上年同期大减40.3%，均遭遇两位数减幅。主要原因是在全球半导体短缺的背景下，新车供应持续受到限制。减幅最大的是马自达，同比剧减63.7%至15312辆，本田减少57.3%至75491辆丰田汽车减少27.3%至175,990辆，斯巴鲁减少24.8%至42526辆。

财联社汽车：全球汽车市场都在遭遇供应链短缺的轮番打击。

宝马iX1 11月投产 将与Model Y展开竞争

据外媒6月2日报道，宝马旗下紧凑型跨界纯电SUV iX1计划于今年11月投产，将与奔驰EQA和特斯拉Model Y等车型展开竞争。宝马iX1 将搭载 64.8 千瓦时电池包，最大续航里程438 公里，百公里电耗最多17.3 千瓦时。

财联社汽车：豪华品牌纯电车型间的竞争，正向全系产品蔓延。

（财联社记者 徐昊整理/点评）