宁德时代获得欧洲经济委员会新法规下全球首张准入证书
5月19日，宁德时代获得德国交通部颁发的全球首张欧洲经济委员会R100.03动力电池系统证书。率先获得证书,代表了欧洲经济委员会对宁德时代品质为先的安全理念以及电池系统能力的高度认可。欧洲经济委员会颁布的第100号法规是国际公认的适用于电动车辆电气安全的通用要求，该法规的03系列修订文件已于2021年6月生效。
财联社汽车：宁德时代在全球化竞争中再加筹码。
王翔谈小米汽车：保持原交付计划不变 正全力研发
5月19日，小米集团总裁王翔表示，目前小米汽车没有更多可以公布的进展，小米正持续投入资源进行核心技术研发。目前仍保持原定交付计划不变，正在全力以赴按计划进行。此前小米曾称，小米汽车预计在2024年上半年正式量产。
财联社汽车：工厂开工、设备招标、人员招聘、专利申报……雷军距自己的首款车型越来越近。
长城或收购福建新龙马龙岩工厂
5月19日，针对长城汽车将收购福建新龙马汽车的传闻，长城方面表示“暂无可发布的消息”。同时，有新龙马内部人士透露，“针对龙岩工厂的收购工作，长城汽车正在和公司做交接。”5月16日，财联社曾报道，长城汽车已在龙岩注册分公司，相关信息表明新工厂将于今年8月底投产。
财联社汽车：庞大的销量目标和现实产能的掣肘，是长城汽车“疯狂扩产”的主因。
上汽集团16.07亿元拍得东正汽车金融71.04%股份
5月19日，上汽集团公告，公司以16.07亿元的价格，成功竞拍上海东正汽车金融股份有限公司71.04%的股份。
财联社汽车：东正汽车金融曾因股东违规遭清退，最终由上汽集团原价竞得。
北汽集团：姜德义不再兼任北京汽车董事长 系集团内正常工作调整
5月19日，财联社记者从北汽集团内部人士处获悉，北汽集团董事长姜德义不再兼任港股上市公司北京汽车董事长等职务，系北汽集团正常工作调整。据悉，“该调整符合国企管理的相关政策要求，目的是为了更加依法合规地构建企业现代治理体系，明确权责关系，进一步释放二级企业的经营活力。”
财联社汽车：北汽集团内部或将再次迎来人事巨变。
孚能、吉利合资公司第二个动力电池项目开工 预计2023年底试生产
5月19日，孚能科技与吉利科技集团合资的动力电池项目开工仪式于在重庆市涪陵区举行。此次开工项目为双方合资建设的第二个动力电池项目，项目规划产能为12GWh，建设周期约24个月，预计于2023年底投入试生产。
财联社汽车：新合资项目的落地标志着孚能科技的产业版图进一步扩大。
飞凡汽车将搭载全球首发量产华为增强现实抬头显示系统AR-HUD
5月19日，华为与上汽旗下飞凡汽车共同宣布，在其旗舰车型飞凡R7上搭载全球首发量产华为增强现实抬头显示系统AR-HUD。华为AR-HUD提供13°*5°的全球最大视场角，可在驾驶员前方7.5米的位置打造驻车平视影音体验。
财联社汽车：飞凡与华为两大“网红”品牌的合作产物值得期待。
一汽-大众2022款ID.CROZZ车型5月23日涨价
5月19日，据一汽-大众官方网站公告，受原材料价格大幅上涨影响，2022款ID.CROZZ车型将于5月23日零时涨价。5月22日24时前支付定金的用户，不受此次调整影响。
财联社汽车：新能源汽车“涨价潮”还在持续中。
奔驰发布长期愿景 将专门针对中国市场设计全新电动车型
5月19日，梅赛德斯-奔驰发布长期愿景，计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。明年上市的全新梅赛德斯-奔驰E级车将引领这一产品矩阵的未来趋势。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。
财联社汽车：削减入门级车型、增强产品溢价能力、更加重视中国市场，是奔驰此次发布的长期远景的核心。
大众汽车、马恒达就MEB平台合作达成协议
5月19日，大众汽车集团宣布，于5月18日与印度第二大汽车公司Mahindra& Mahindra（M&M，马恒达），就基于大众MEB纯电平台向后者全新的Born Electric Platform输出相关组件达成协议，包括电动机、电池系统和电池单元等。目前这一供应协议尚在谈判中，按计划于今年年底前完成。
财联社汽车：曲线进入印度市场，大众有望进一步分摊MEB平台开发成本，并从中获益。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
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