财联社（上海，编辑马兰）讯，据政府消息人士透露，印度正在采取措施帮助农民出口优质小麦，满足俄乌冲突下进口商的需求缺口。
俄乌两国的小麦占全球供应的25%，而印度只占不到1%，此次大玩家的缺席提供了印度前所未有的抢占市场机会，印度总理莫迪信心十足，放话：“印度可以填补俄罗斯和乌克兰造成的真空。”
印度小麦高位库存
根据印度农业部的数据，截至今年1月28日，印度的小麦播种面积为3424万公顷，同比下降了3.5%。
但由于主要种植区的降雨天气，一位跨国谷物贸易商表示，印度这一季的小麦产量仍在上升。
据印度农业部的第二次提前预计，印度2021-2022作物年度的小麦产量将创下1.1132亿吨的新纪录，高于上一年的1.0959亿吨。
印度2021年的小麦出口量到达612万吨，虽然比上一年的112万吨大幅增长，但比起产量，只不过是九牛一毛。
根据Statista数据，印度市场在2021/2022年度的消费量为1.0425亿吨，虽然在2021年度印度小麦国内外总需求超过其产量，但过去几年的积累让印度的小麦库存始终保持在高位。
印度小麦库存月度变化图，单位：百万吨
印度食品部长Pandey曾说：“我们将有充足的小麦库存，新作物也将提供给私营企业用作正常出口。”
他口中提到的新作物就是将在3月15日上市的拉比小麦。
拉比小麦提前入场
与其他国家的小麦不同，拉比小麦是春季成熟的品种，这就意味着它可以避开夏季丰收时的大型出口竞争。
但先入场不代表印度小麦就能高枕无忧。
事实上，限制印度小麦在全球市场上的竞争力有两个主要因素，一个是物流系统，另一个就是品质问题。
就此，印度政府正在规划一系列举措，希望在两周内提高出口小麦的品质。其中一项便是批准实验室对出口小麦的品质进行检测，目前，据消息人士称，政府已招募了213个实验室来进行测试，并要求国营的印度标准局进行品质检测。
通过这些努力，印度希望让全球买家了解到，印度有能力供应高蛋白小麦，不需要眼巴巴望着俄乌叹气。
为保出口新建港口
另一个难题物流也正在被解决。
铁路货车已经安排上，一些港口也同意优先安排小麦出口。此外，港口附近正在建立额外的仓库，以确保小麦运送的周转时间可以达到最短。
据称，印度此前主要通过西海岸的两个港口出口小麦，但经政府协调后，很快其他港口，特别是东部港口就可以参与处理小麦的运输。
印度这次可以说是倾尽全力，保障小麦可以抓住天赐良机，一举拿下全球消费者的餐桌。
本月初，印度食品部长预估今年的小麦出口量约在700万吨左右。但随着政府的不断努力，这个数字有望在本次收获季后突破1000万吨。
更绝的是，印度贸易商很有可能在价格上有所让步。此前印度保证在国内的小麦价格在257美元/吨，而作为参考，欧洲基准小麦的价格已超过400美元/吨。
而1月的数据已经非常喜人了，印度小麦出口量同比增长了216%，小麦出口额更达到了3.04亿美元，比同期8000万美元上涨了280%。
现在，又有谁能拒绝好吃不贵的小麦呢？
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