财联社汽车早报【2月15日】

1月狭义乘用车市场零售209.2万辆 同比下降4.4%

2月14日，乘联会发布数据显示，1月，狭义乘用车市场零售209.2万辆，同比下降4.4%，环比与上月基本持平；批发销量217.2万辆，同比增长6.8%。

乘联会：在春节销售旺季的带动下，乘用车市场迎来较强开局，并呈现“开门红”的态势。

1月新能源乘用车零售销量达34.7万辆，同比增长132%

2月14日，乘联会数据显示，1月，新能源乘用车零售销量达34.7万辆，同比增长132%，环比下降27%，降幅与2021年1月25%的降幅保持一致。其中，比亚迪销量9.31万辆；特斯拉中国销量5.98万辆（出口4.05万辆）；上汽、广汽等传统车企在新能源版块也有突出表现。此外，新能源市场渗透率仍得到持续提升，1月新能源汽车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。

乘联会秘书长崔东树：春节前新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，体现节前入门消费群体和换购群体持续走强，新能源车持续走强也推动了1月零售实现开门红。

比亚迪：广东中山发生车辆起火事故未造成人员伤亡 对恶意关联误导将报警处理

2月14日，针对此前一日广东省中山市发生的一起车辆起火事故，比亚迪方面称，该事故未造成人员伤亡，过程中，电池未发生燃烧，具体原因待进一步调查。此外，对于网传该事故造成司机死亡，比亚迪方面表示，对于串剪视频及恶意关联误导的，将报警处理。

财联社汽车：“报警”正在成为企业最佳辟谣方式。

特斯拉中国：第二工厂落户沈阳为不实信息

2月14日，针对特斯拉在中国的第二座工厂即将落户沈阳大东区的信息，特斯拉方面表示，此消息不实，“选址的事还没有确定”。此前，人民网辽宁频道及“辽宁发布”公众号先后发布了《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章。该文章在“第五抓”中提到“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”目前，该相关内容目前已经被删除。

财联社汽车：供应链及配套、民生等超乎想象的综合效益之下，有条件的各地政府都想成为特斯位的下一个“顶梁柱”。

蜂巢能源回应被宁德时代起诉：积极准备应诉

2月14日，针对宁德时代以不正当竞争为由起诉一事，蜂巢能源回应称，已经关注到相关媒体关于宁德时代起诉我公司不正当竞争的报道，公司已经在积极准备应诉，相信宁德法院会有公正的判决。近日，有媒体从福建省宁德市中级人民法院获悉，宁德时代对蜂巢能源提起了诉讼，案由为不正当竞争，案件将于本月开庭。

财联社汽车：在业界看来，宁德时代作为动力电池龙头企业，多次维权一方面是其对专利、核心技术的竞争力极为重视的一种体现，另一方面更像是企业之间博弈的商业手段。

长安汽车：1月总销量27.72万辆

2月14日，长安汽车披露显示，1月公司产量24.75万辆，同比增长9.23%；销量27.72万辆，同比增长10.03%。在乘用车领域，长安自主品牌车型销量为15.86万辆，同比增长3.39%。

财联社汽车：长安自主乘用车的良好表现，打破了合资品牌在乘用车市场固若金汤的前三甲格局。

长城汽车：1月销量同比下降19.59%

2月14日，长城汽车发布产销快报显示， 1月公司汽车销量111,778辆，同比下降19.59%。其中，哈弗约7.02万辆，同比减少25.66%；WEY品牌5098辆，同比减少15.03%；长城皮卡约1.29万辆，同比减少42.23%；欧拉约1.32万辆，同比增加28.94%；坦克约1.04万辆，同比增加72.2%。

财联社汽车：与长安喜迎开门红相比，长城则颇有“深蹲”的意味。

2021年全球电动车销量增长109% 特斯拉以14%的市场份额居首

市场研究公司 Canalys 2月14日数据显示，2021年全球共售出约650万辆电动汽车（EV和PHEV），同比增长109%，其中特斯拉以14%的市场份额高居榜首。数据同时显示，去年全球汽车销量仅增长4%，电动汽车销量渗透率为9%。

财联社汽车：占全球电动汽车销量85%的中国和欧洲市场，撑起了全球新能源市场。

AFS：缺芯已致今年全球减产53万辆车 中国占10%

根据汽车行业数据预测公司AFS（AutoForecast Solutions）的最新数据，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为52.74万辆，较截至2月6日累计减产量（37.05万辆）大幅增长42%。其中，中国汽车市场累计减产量保持不变，仍为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的10%。AFS最新预测，今年全球汽车市场预期减产量将达125.31万辆。

财联社汽车：芯片短缺仍在影响汽车制造商的生产。

福特汽车美国工厂生产线2月14日起暂停生产

2月14日，福特汽车发言人表示，由于全球半导体芯片短缺，位于俄亥俄州和堪萨斯城的装配厂运输生产线将在2月14日这周暂停生产。此前，福特表示，2022年其总销量将比去年增长15%，但芯片短缺将继续影响其今年上半年的生产计划。

财联社汽车：显然，车企仍无法摆脱在芯片短缺之中挣扎。

（财联社记者 刘阳整理/点评）