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卡塔尔将试水美国基建领域，计划向美国港口投资至少100亿美元。
12月21日，路透社援引多个知情人士消息称，卡塔尔将对美国东海岸周围的港口进行投资，预计将分阶段开发。卡塔尔目前已就该投资计划向摩根士丹利、汇丰银行和瑞士信贷等国际银行寻求融资支持。
熟悉卡塔尔战略的美国项目顾问弗洛德（Michael Frodl）称，预计卡塔尔可能会首先考虑服务能力不足的美国东海岸的港口。在投资的同时，卡塔尔将专注于公路和铁路交通便利的港口，以及波士顿以南和杰克逊维尔以北的老旧中型港口。
上个月，美国联邦政府刚刚批准了一项1.2万亿美元的基建计划，其中近52.2亿美元用于港口相关，低于数百亿美元的预估数字。
11月16日，交通部长布蒂吉格在新闻发布会上表示，尽管华盛顿为改善港口提供了“历史水平的资金”，但“不可能全部来自联邦拨款”，将继续与“地方、州和私人合作伙伴合作”，以确保有充足资金可用。
路透社称，卡塔尔已经为此“准备了近一年时间”。
这个依靠石油和天然气发家的海湾小国，积累了大量财富。与其他靠油气致富的海湾国家一样，卡塔尔也积极转型“去油化”。2005年卡塔尔成立投资局，利用石油收入构建长期化的投资组合，已在40多个国家投资超过4000亿美元。在美国，卡塔尔在房地产领域进行了大量投资，持有帝国大厦所有者帝国房地产信托公司约10%的股份。
然而卡塔尔持有的海外港口很少，仅有两则相关报道，投资规模也不大。去年，卡塔尔港口运营商QTerminals以1.4亿美元收购了土耳其的阿克德尼兹港（Port Akdeniz）。另外，据卡塔尔《海湾时报》报道，QTerminals还与乌克兰签署了奥尔维亚港口的特许经营协议，协议为期35年，将于2056年期满。根据协议，QTerminals将在前五年内投资1.4亿美元开发建设港口。
卡塔尔对美国基建的投资兴趣至少可以追溯到2016年，路透社称，如果不是特朗普政府当时与沙特关系紧密，事情可能会进展得更快。
不走寻常路的特朗普上台初期，对卡塔尔相对冷淡，与阿联酋和沙特保持着更好的关系。2017年，沙特、阿联酋等8个中东国家集体宣布与卡塔尔断交，面对重要盟友被集体“拉黑”，特朗普表示支持，称卡塔尔是“恐怖主义的资助者”。
环球时报援引报道称，卡塔尔曾列出一份包含250人的“特朗普影响者”名单，试图通过在特朗普喜欢的电视节目上做广告，以及通过与特朗普关系密切的朋友、学者和媒体人士，影响美国的政策。
对于卡塔尔而言，2017被集体“拉黑”的外交危机凸显它与美国保持紧密关系的重要性。
拜登自今年1月份上任以来，一直把投资基建作为优先事项之一，极力推动基建法案在国会通过。卡塔尔现在对美国港口豪掷百亿美金，对积极发展基建的拜登来说，也算另一种“魅力攻势”。
互动是多方位的。《阿拉伯周刊》的报道称，另外在阿富汗问题上，卡塔尔想要有所作为，用“一套高难度动作”想给拜登留下好印象。在8月份的阿富汗撤军中，卡塔尔长袖善舞，在美国及北约从阿富汗撤军中扮演了重要角色。据悉，美军从阿富汗共撤离约12.4万人，其中5.8万人经过卡塔尔。
为此，拜登曾亲自打电话对卡塔尔埃米尔致谢。一些美国国会议员还联名给卡塔尔写了感谢信：“在危机时刻，你会发现真正的朋友……”
11月12日，美国国务卿布林肯宣布，卡塔尔将在该国驻阿富汗大使馆内设立一个美国事务部门，由卡塔尔这位“真正的朋友”代表美国在阿富汗的外交利益。