国办：稳定增加汽车等大宗消费 各地区不得新增汽车限购措施
4月25日，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中提出，稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策，更多通过法律、经济和科技手段调节汽车使用，因地制宜逐步取消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变；建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场，全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施；对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。此外，以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩（站）等配套设施建设。
财联社汽车：汽车产业链长，对经济拉动效果明显。
一季度，汽车销量排名前十位的企业占汽车销售总量的85.8%。
4月25日，中汽协统计分析，一季度，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售558.6万辆，占汽车销售总量的85.8%。
中汽协：与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞也呈较快增长，上汽、东风和长安增速略低，其他企业有所下降。
3月乘用车市场产品竞争力指数为90.2
4月25日，乘联会数据显示，以2019年1月为基期， 3月整体市场产品竞争力指数为90.2，环比上升0.4个点；从三大细分市场来看，轿车市场环比上升0.7个点，SUV和MPV市场分布环比下滑0.1和0.7个点。
财联社汽车：多省市疫情散发之下，消费者安全意识提高，使得整体市场热度增加。
*ST众泰：“众泰长沙工厂正在生产比亚迪汽车”的消息不属实
4月25日，*ST众泰在互动平台表示，“众泰长沙工厂正在生产比亚迪汽车”的消息不属实。比亚迪方面则表示，以众泰回复为准，不进行回应。
财联社汽车：面临破产重整，众泰会考虑各种可能性。
广汽集团发布ESG报告：挑战2045年实现碳中和
4月25日，广汽集团总部联同6家投资企业和机构共同发布《2021年度广汽集团社会责任报告》。报告显示，集团2021年实现工业总产值3500.1亿元，同比增长9.7%；实现汇总营业收入4297.55亿元，同比增长8.66%；每生产一万辆汽车，温室气体排放下降27%，总耗水量下降34%，总能源消耗量下降53%。此外，在“双碳”趋势下，广汽集团根据 “GLASS绿净计划”，2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。
东方证券：ESG是投资和评估企业的新理念新方法。
零跑首发无电池包CTC技术 向全行业免费开放
4月25日，零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术，将首先使用到即将推出的零跑C01上，零跑C01也将成为全球首款无独立电池包的电动车。零跑科技董事长朱江明表示，将对CTC技术免费开放共享，与全行业共享。
财联社汽车：此次智能动力CTC技术的发布，补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。
19万-23万元 smart精灵1#开启预售
4月25日，smart品牌打造的全新小型纯电动SUV——smart精灵#1正式开启预售，推出Pro+、Premium两款车型，预售区间为19万-23万元。该车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀设计，基于吉利浩瀚SEA架构打造并在华国产，CLTC最大续航里程为560km。
财联社汽车：在双方股东的赋能下，“长大”的smart给了市场新的想象空间。
日产公布全新驾驶辅助技术研发进展 计划至2030年激光雷达全面上车
4月25日，日产汽车公布全新驾驶辅助技术的研发进展。该技术融合了下一代高性能激光雷达、雷达和摄像头所感知的信息，可实时、准确地探测目标物的形状和距离，以及车辆周边区域的空间结构，以减少交通事故。日产计划将这项技术将首先搭载于部分新车型上，并到2030财年应用于全部新车型。
财联社汽车：日产的这一计划，与业内激光雷达大规模上车时间需5-10年的判断相一致。
AFS：自芯片短缺以来，全球汽车市场累计减产量超1200万辆
4月25日，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至4月24日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为158.55万辆，再加上2021年全球减产的1050万辆汽车，自芯片短缺开始以来，全球汽车市场累计减产量已超过1200万辆。其中，中国汽车市场累计减产量保持9.2万辆不变，占全球汽车市场累计减产量的5.8%。
财联社汽车：显然，汽车芯片短缺并没有随着时间推移而缓解。
日产汽车决定停产低价格品牌“Datsun”
日经中文网4月25日消息，日产汽车决定停产面向新兴市场国家的低价格汽车品牌“Datsun”。 2014年，Datsun在日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的扩张战略之下，以恢复曾经的名车名称形式开始投放到新兴市场，而调查公司MarkLines统计， 2021年Datsun销量仅为约6400辆，比2016年的87,300辆下降了90%以上。据悉，日产打算重新分配资源，以促进其电动汽车业务的发展。
财联社汽车：在电动汽车等开发竞争日趋激烈的背景下，汽车集团通过调整亏损品牌集中经营资源这一趋势正在加强。
SK On拟建方形电池试产线 有望赢得大众汽车订单
4月25日，据韩媒The Elec报道，韩国SK On正计划建立方形电池试产线，有望于12月投入使用。此前该公司内部大多主张支持软包电池，但去年以来，多家客户要求公司将方形电池也纳入生产。若SK On最终决定将其投入商业化量产，则将成为三星SDI之后第二家生产方形电池的韩国电池制造商。消息人士透露，SK On还可能赢得大众汽车方形电池订单。
财联社汽车：相比圆柱电池工艺成熟、标准化程度高，方形电池的生产难度要高出很多，但成组却比较简单，对SK On未来在电池业务领域的发展将起到无比关键的作用。
芯片等部件短缺 宝马雷根斯堡工厂将停产一周
据德国媒体4月25日报道，宝马公司一位发言人表示，由于芯片等组件的短缺，宝马雷根斯堡的工厂将在本周停产。据了解，该工厂生产宝马1系、3系轿车以及电动汽车。报道称，来自乌克兰的芯片和电线出现供应问题。
财联社汽车：汽车行业受供应链瓶颈等因素的掣肘正在扩大。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
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