财联社（杭州，记者 汪斌；编辑 刘琰）讯，得益于在新能源汽车驱动系统齿轮领域抢占市场先机，叠加齿轮制造领域国产替代加速、主机厂将齿轮零部件外包趋势，双环传动（002472.SZ）2021年业绩暴增。而公司产能建设情况也成为另一关注点。3月7日晚间，财联社记者从双环传动获悉，目前公司意向订单金额较为积极，只要产能发挥率和设备效率得以提高，新能源电驱动齿轮毛利率还有提升的空间。
3月7日下午，双环传动发布业绩快报称，2021年公司实现营收、归母净利分别为53.92亿元和3.27亿元，同比增长47.16%和537.45%。
对此，接近双环传动人士向财联社记者表示，“新能源业务是公司业绩的一个亮点，也是公司未来发展的一个重点领域，预估后续对公司业绩贡献会不断提升。”
东兴证券最新研报显示，受产能利用率的不断提升，双环传动单季度净利润率逐步改善，2021Q3净利润率提升至7.16%，为近三年单季度最高。东兴证券认为，随着汽车电动浪潮的加速推进，公司的高精度齿轮销量有望持续提升，盈利能力仍有提升空间。
针对业绩快报中“多个优质项目进入快速爬坡阶段，战略布局的产能逐步得到释放”的情况，上述接近公司相关人士解释称，公司每年都会根据客户产品要求，进行新项目开发，等新项目上量后就会对公司业绩产生贡献。
2021年10月，双环传动宣布定增募资不超过20亿元，投资6个项目扩充产能。据悉，此次定增募资将用于扩产约190万套产能，产能加码后将进一步巩固公司行业地位。
值得一提的是，根据公司定增回复公告，截至2021年12月31日前，公司获得2022年新能源汽车订单至少16.4亿元，其中在手订单约2.83亿，意向合同金额13.57亿元。
此前的1月份，公司在接受调研时透露，目前公司在乘用车业务板块的主要战略是积极推动新能源电驱动齿轮业务的发展，紧抓a00级以上的纯电动车型，重点覆盖中高端车型、具有竞争力的车型。
在这一战略下，公司2021年底已建成150万台套/年的新能源电驱动齿轮产能。同时，公司也在布局混合动力产能规划。据了解，截止到2021年底，公司具有代表性的混合动力项目已进入稳步爬升的阶段。
产能建设方面，财联社记者获悉，今年双环传动嘉兴子公司将在4月份起对新能源电驱动齿轮生产车间启动自动化升级改造工作，目的在于降本增效，打造公司智能制造的样板车间。
此外，从今年下半年起，公司将积极为此前披露的直接出口到欧洲、供给PPeT的新能源项目做准备，“这是公司在新能源汽车领域走向全球市场的开始。”公司相关负责人称。
同日，双环传动公告，预计2022年第一季度盈利1.05亿元至1.25亿元，同比增长98.19%-135.94%。
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