财联社汽车早报【5月9日】

乘联会：初步统计4月全国乘用车市场零售105.2万辆 同比下降35%

乘联会数据显示，4月24-30日，乘用车零售44.2万辆，同比下降28%，环比上周增长116%，较上月同期下降13%；乘用车批发37.2万辆，同比下降39%，环比上周增长143%，较上月同期下降34%。初步统计，4月全国乘用车市场零售105.2万辆，同比去年下降35%，环比上月下降33%；4月全国乘用车厂商批发90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下降50%。

财联社汽车：历年4月是新车上市发布的黄金期，受疫情影响，车市产销都面临着巨大压力。

特斯拉上海超级工厂预期五月中旬恢复产能

5月8日，据媒体报道，特斯拉预计可能在5月中旬左右，将产能提升至疫情前的水平，但未透露具体产量目标。特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉从复工过程当中看到了各界应对挑战的能力，相信生产很快就可以恢复正常。此前一日，上海浦东新区副区长在上海疫情防控新闻发布会上介绍称，特斯拉自4月19日复工复产以来，截至4月30日已下线 1 万辆整车，但目前仍处于逐步爬坡阶段。

财联社汽车：作为特斯拉全球最重要的出口中心，临港超级工厂当务之急是尽快提升产能。

宁德时代上海工厂生产能力恢复至疫情前水平

5月7日，媒体从宁德时代获悉，该公司上海工厂返岗员工数量已超过1000人，返岗率达90%，生产能力已恢复至疫情前水平，工厂计划在条件允许的情况下继续增加产量。

财联社汽车：作为新能源产业的龙头企业，宁德时代的复工将带动产业链协同复工复产。

湖北省车规级芯片产业技术创新联合体启动运行

5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团牵头，联合武汉飞思灵、武汉菱电、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技（武汉）、泰晶科技等8家企事业单位共同组成，将瞄准汽车芯片国家重大需求和国际科学前沿，发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。

财联社汽车：补链强链、自主可控，是中国汽车工业做大做强的根本。

国轩高科：客户对产品涨价表示理解 协商调价比较顺利

5月7日，国轩高科披露的投资者关系活动记录表显示，5月6日下午，国轩高科在投资者电话交流会上表示，基于供应链和上游情况，客户对产品价格涨价表示理解，也希望能保持可持续的长期合作关系。公司产品实行价格联动机制，每家客户情况不同，调价方案也不一样。与客户友好协商调价比较顺利，涨价是动态调整的，并已在陆续落地。

财联社汽车：原材料价格上涨使得动力电池的下游生产企业以及整车厂不断承压。

神龙汽车暂缓“两室一厅”计划？神龙汽车：股东双方仍在沟通中

5月7日，对于神龙汽车暂缓“两室一厅”计划的消息，神龙汽车内部人士表示，关于公司战略，目前股东双方还在沟通中；Stellantis则表示，对此事不做评论。此前，业内有消息称，神龙汽车“两室一厅”计划将暂缓推进，原因是考虑到今年的不确定性因素以及经济形势、行业竞争态势等因素，中法股东双方均希望先一起把销量和口碑做好，再谈“两室一厅”计划。

财联社汽车：神龙汽车能否在竞争激烈的汽车市场中返回主赛道，又能否在新能源汽车时代赢得一杯羹，还需要观察。

FF发布2021年第三季度财报 2021年前9月净亏损4.32亿美元

5月7日，Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FF）公布了截至2021年9月30日的第三季度财务业绩。财报显示，2021年前9月，公司净亏损达到4.32亿美元。同时，FF表示将在5月中旬提交2022年第一季度业绩后召开一次对投资者开放的电话会。

财联社汽车：“退市”大限已至，FF终于在最后时刻交出了延期已久的2021年第三季度财报，暂时解除了退市的风险。

本田中国4月终端销量95216辆 同比下降36.3%

5月7日，本田中国发布数据显示，4月，本田中国终端汽车销量95216辆，受疫情及零部件供应紧张影响，为去年同期的63.7%。其中，广汽本田4月终端销量42936辆，东风本田52280辆。2022年1-4月，本田中国终端累计销量449002辆，为去年同期的83.2%。

财联社汽车：本田多款重磅车型在近日加入中国市场，接下来还要看本田在5月的表现。

第三季度开启交付 岚图梦想家上市

5月7日，电动MPV岚图梦想家上市，七座版共有梦、想、家三个系列，售价36.99万元至43.99万元，而四座私人定制版售价63.99万元起，将于第三季度起陆续开启交付。基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV，岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，其中，0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟。

财联社汽车：岚图梦想家抓住了中高端MPV车型的风口。

本田中国发布全新“e:N品牌宣言”两款纯电车型相继开售

本田中国日前宣布以“重塑EV驾趣”为主题的Honda e:N品牌宣言，同时，旗下第一批量产纯电车型东风本田 e:NS1和广汽本田 e:NP1于4月底和5月相继开启销售。e:NS1和e:NP1基于本田智能高效前置前驱纯电架构“e:N Architecture F”打造，并搭载了“e:N OS”全栈智控生态系统。

财联社汽车：按照规划，至2027年，本田中国将陆续推出10款e:N品牌车型，e:NS1和e:NP1无疑扮演了先行者的角色。

丰田拟在印投资6亿美元生产电动车零部件

丰田集团5月7日宣布，计划投资480亿卢比（6.24亿美元）在印度生产电动汽车零部件。丰田在声明中称，其印度子公司丰田Kirloskar汽车公司和丰田Kirloskar汽车零部件公司与印度南部卡纳塔克邦签署了一份投资410亿卢比的谅解备忘录，而丰田Industries Engine India公司将投资余下的70亿卢比。

财联社汽车：显然，丰田在印度的投资计划符合双方的目标，一方面，丰田正追随全球企业转型潮流，提出了2050年其所有产品和工厂活动中实现净零排放的绿色目标；另一方面，印度也希望借助产业转型的契机成为全球制造业的新中心。

（财联社记者 刘阳整理/点评）