三部委齐发声 汽车产业链保供加速
4月15日，工信部召开专题会议，传达国务院副总理刘鹤主持召开的保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议精神，研究落实工作举措。同日，交通运输部在相关会议上强调，要统筹部署，全力以赴做好物流保障保畅各项工作。人民银行也于当日召开会议，传达国务院专题会议精神，研究部署统筹疫情防控和经济发展，加大对物流通畅和产业链供应链稳定的金融支持。
财联社汽车：多措并举之下，汽车产业复工复产将按下“快进键”。
工信部：车企进行OTA升级需提前备案
4月15日，工信部装备工业发展中心发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》明确，进一步规范汽车软件在线升级（OTA），对获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品和实施的OTA升级活动，应进行备案，且申请主体应是汽车整车生产企业。
财联社汽车：主机厂为OTA申请主体，进一步夯实了主体责任，可一定程度上确保相关安全。
工信部、发改委调研汽车行业经营困难 有车企建议重启“汽车下乡”
据媒体4月15日报道，工信部、发改委近日展开了一项汽车行业生产经营状况的调研，有接近中汽协的人士透露，有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。
财联社汽车：汽车下乡对低端车型销量起到了巨大的拉动作用。
乘联会崔东树：整车厂产销压力确实很大
4月15日，业内对于5月国内整车厂或面临停产的担心，全国乘联会秘书长崔东树表示，应不至于，但由于汽车产业链长、协同要求高，核心零部件生产和物流基地的停产，辐射范围更广，4月的车市产销压力可能很大。
崔东树：车企面临复杂的市场营销环境，产销节奏相对被动。
启动复工复产压力测试？上汽集团：属于前期准备工作
4月15日，针对市场有关“上汽集团将于4月18日启动复工复产压力测试”的传闻，上汽集团回应表示，当前先按照政府要求配合做好防疫，同时养护改造设备，周密做好满足防疫条件下生产的相关准备工作。“上汽集团内部已确定复工复产时间目标，但根据疫情受控情况和自身准备情况，可能还有调整。”上汽方面称。
财联社汽车：上海是中国高端汽车零部件企业的核心中枢，上汽集团扮演着重要的作用。
宁德时代：控股子公司拟不超59.68亿美元在印尼投建动力电池产业链项目
4月15日，宁德时代公告，公司拟由控股子公司普勤时代与合作方ANTAM、IBI在印度尼西亚及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目，投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。各方同意在印尼建设端到端电动汽车电池行业，整合采矿、冶炼、前驱体、正极、电池和电池回收行业，合资建设项目包括镍矿开发项目、火法冶炼类项目、湿法冶炼类项目、电池回收项目、电池材料项目和电池制造项目。
财联社汽车：印尼在镍供应链上长期占据着主导地位，此次海外布局仅保障了“宁王”上游关键资源及原材料供应。
江淮汽车一季度预亏约3.07亿元
4月15日，江淮汽车公告，预计一季度亏损3.07亿元左右。受疫情和芯片短缺影响，公司2022年1-3月销售各类汽车及底盘12.94万辆，同比下降11.67%。同时芯片、电池等原材料价格上涨导致输入性成本上涨，主营业务毛利较上年同期减少约4.18亿元。
财联社汽车：代工厂的路，江淮还能走多远？
岚图汽车、百度就汽车智能化达成战略合作
4月15日，岚图汽车与百度签署战略合作协议，双方将围绕汽车智能化展开深度合作，包括智能驾驶、智能座舱、智驾仿真云、汽车安全、智能地图等业务领域，充分发挥高科技互联网企业与高端新能源整车企业的各自优势，结合形成有效的技术联盟，推动中国高端汽车品牌的发展。
财联社汽车：与百度合作为，岚图或将快速补齐软件短板。
长安汽车新能源车型UNI-K iDD售价将上调6000元
长安汽车4月15日宣布，将对新能源车型UNI-K iDD的官方指导价进行调整，上调幅度6000元。此次价格调整将于5月1日00:00生效，在此之前下定的用户，不受此次调价影响。
财联社汽车：新能源汽车涨价潮正愈演愈烈。
全新威马E.5上市 售价15.01万元起
4月15日，威马智能纯电家轿全新威马E.5上市共E.5 Pro和E.5 智客行两款车型。E.5 Pro版综合补贴后售价18.01万元，智客行版综合补贴后售价19.01万元。在做出1万元抵扣4万元的限时优惠后，相当于起售价低至15.01万元。
财联社汽车：在新能源汽车价格普涨的情况下，威马拿出了如此大幅度优惠，不难看出其希望依靠这款新车型走出谷底的决心。
消息称高盛、摩根士丹利将牵头Mobileye的 IPO
据外媒4月15日报道，英特尔旗下Mobileye 已聘请投资银行高盛和摩根士丹利牵头筹备无人驾驶汽车部门的首次公开募股。消息人士称，将于今年晚些时候启动IPO的 Mobileye 的估值可能高达 500 亿美元，但时间和募资规模等决于市场条件。
财联社汽车：自动驾驶领域确需资金的支撑，尤其在尚未完全商业化落地前。
韩国3月汽车生产内销出口均同比减少
韩国产业通商资源部4月15日发布的《3月汽车产业动向》显示，今年3月汽车产量同比减少9.5%，为30.2161万辆。本土销量同比减少19.1%，为13.8647万辆。各厂商本土销量方面，只有双龙汽车增加18.5%，进口车销量减少10.5%，连续7个月减少。
财联社汽车：除了产量减少之外，对俄出口的暂停也影响着韩国汽车产业。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
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